Карбоновые лопасти Leaderfins

[Рыжий]

Несколько месяцев назад, по совету товарища, приобрёл карбоновые лопасти Leaderfins. Хотелось бы узнать мнение народа? Кто юзает в таком дивайсе делимся.

[Коршун]

Использую карбоновые лопасти Freediving. Их ( делают на одном заводе с Leaderfins). Доволен на все сто.

[Рыжий]

Кстати для поклонников Leaderfins появилась новинка как говорится золотая середина между модельками soft и medium отличный выбор между лопостями мягкой и средней жёсткости именуется Leaderfins M/S

[ЛЕВ]

Кстати для поклонников Leaderfins появилась новинка как говорится золотая середина между модельками soft и medium отличный выбор между лопостями мягкой и средней жёсткости именуется Leaderfins M/S

Ты можешь продать такие мне? Если есть интересное предложение пиши в личку.

[Рыжий]

Ты можешь продать такие мне? Если есть интересное предложение пиши в личку.

Твой вес и оптимальные места охоты (река - (стрежень или тихое течение), озеро и их глубины)?

[Моня]

Кстати для поклонников Leaderfins появилась новинка как говорится золотая середина между модельками soft и medium отличный выбор между лопостями мягкой и средней жёсткости именуется Leaderfins M/S

 

Цена на них, конечно, вкусная А под какие калоши они расчитаны ? Можно ли их прикрутить к МАРЕСу ? Какая длина этих лопастей ?

[Adept6]

Ролик, дающий некоторое представление о карбоновых лопастях (правда, это не лидерфинс). Упругость материала! После этого, конечно, полипропиленовые лопасти покажутся полным дубьем))).

[OPTIMIST]

Не даром говорят "Что лучше один раз увидеть чем сто раз услышать". По доброму завидуешь у кого в ластах такие лопасти, но и цена вопроса соответствующая. Хотя как правило хорошие вещи в большинстве своем дешевыми не бывают. За удовольствие и комфорт всегда приходится платить хорошие бабки.

[MADMAX]

Блин - хочу такие !

[Hammer]

хорошие они то хорошие , но требуют бережного отношения к себе , особенно на морозе . Зимой на них положил что-нибудь из снаряги второпях в багажнике, особенно когда не один ездишь и триндец ... в лучшем случае треснули (а денег немалых стоят )

[dimols]

Интересно, на сколько они быстрее полипропиленовых аналогов?

[АндрейКа]

хорошие они то хорошие , но требуют бережного отношения к себе , особенно на морозе . Зимой на них положил что-нибудь из снаряги второпях в багажнике, особенно когда не один ездишь и триндец ... в лучшем случае треснули (а денег немалых стоят )

Если карбон чистый без стекла то он хрупкий и требуют бережного отношения к себе.

 

Поэтому для наших широт более надежными будут ласты из фибергласса (стеклотекстолита)при условии что они были изготовлены в заводских условиях методом горячей формовки в вакуумном прессе.

[Кузьмич]

Если карбон чистый без стекла то он хрупкий и требуют бережного отношения к себе.

 

Поэтому для наших широт более надежными будут ласты из фибергласса (стеклотекстолита)при условии что они были изготовлены в заводских условиях методом горячей формовки в вакуумном прессе.

 

Может мы про "не тот" карбон говорим ??

[Kaa]

Топчут они както долековато от бруска.

[АндрейКа]

Возможно это сэндвич, а не чистый карбон. А это известно только производителю!

[Рыжий]

Продолжаю начатую тему, вот уже мамло майски второй сезон юзаю в ластах Leaderfins, хотя нет не так ....... в калошах в сборе с лопастями Leaderfins нарадоваться не могу минусов пока не вижу только + , ласты прекрасно ведут себя как на мелководье среди густого трастника так и прекрасно доставляют тебя на глубину 7-8 метров не расходуя на это много полезной энергии и что самое главное легко и непринуждённо возвращают на поверхность не делая провалов. Против стрежня идти тяжеловато, но идёт отлично по сравнению с стеклотекстолитом (с которым забиваются ноги моментом) Leaderfins ещё один не маловажный + , и как говорится делая контрольный выстрел в голову лопасти из карбона, а именно Leaderfins на много прочнее стеклотекстолита проверено лично, так как стекло валяется сломанное в гараже. Для тех кто заинтересовался приобретением данной вещицы просто посоветую немного пригрузить ласты свинцовыми пластинами грамм по 300-500 чтобы сбалансировать горизонтальное положение и увеличить КПД (не хлопать ластами по поверхности воды).

[Banderos]

Возможно это сэндвич, а не чистый карбон. А это известно только производителю!

Написано же в заставке 100% HT карбон.

 

Для тех кто заинтересовался приобретением данной вещицы просто посоветую немного пригрузить ласты свинцовыми пластинами грамм по 300-500 чтобы сбалансировать горизонтальное положение и увеличить КПД (не хлопать ластами по поверхности воды).

Наверное это не лучшее решение. Скорее всего это проблема общей "недогруженности" или не совсем рационального распределения веса. В любом случае при большой необходимости лучше воспользоваться ножными грузами с переменным весом - и не нужно отягощать ласты, и при одевании другого по толщине костюма можно отрегулировать вес или не брать грузы вообще. К тому же тяжелые ласты могут с большей вероятностью слететь с ноги и быстро утонуть, что повышает риск их потерять, но это только мое мнение.

[MADMAX]

Может подскажете где у нас такое приобрести на марес райзер про ?

[MEGAMASS]

Тоже задумался о таких лопастях.

Делают их вроде в прибалтике, купить думаю не проблема.

Вопросы возникли такие :

- они тоже бывают разные по жесткости, какие брать?

- в какие галоши они нормально становятся? в разных галошах разные углы слома, да и крепление разное, может быть одно отверстие, может быть несколько

- требуется ли эти лопасти дорабатывать ? клеить отбортовки или подгонять или еще что

- ну и наконец нужно ли дорабатывать сами галоши, обрезать или стачивать усы и пр.

[Hioktane]

хорошие они то хорошие , но требуют бережного отношения к себе , особенно на морозе . Зимой на них положил что-нибудь из снаряги второпях в багажнике, особенно когда не один ездишь и триндец ... в лучшем случае треснули (а денег немалых стоят )

 

а что кто-то уже сломал карбон? от холода скорее пластик станет хрупким.

[Anton-K]

хорошие они то хорошие , но требуют бережного отношения к себе , особенно на морозе . Зимой на них положил что-нибудь из снаряги второпях в багажнике, особенно когда не один ездишь и триндец ... в лучшем случае треснули (а денег немалых стоят )

бережно относиться нужно ко всем вещам, а дорогим тем более. зачем покупать ласты за 400-500 баксов, чтоб потом на них груза бросать? можно уже раскошелиться и на чехол для этих ласт.

саня, рыжий, где брал и по чём?

[Hioktane]

бережно относиться нужно ко всем вещам, а дорогим тем более. зачем покупать ласты за 400-500 баксов, чтоб потом на них груза бросать? можно уже раскошелиться и на чехол для этих ласт.

саня, рыжий, где брал и по чём?

 

 

Вот это точно. Все разговоры о том что хрупки это стреотипы от пользователей стеклопластика. И чисто психолигически, если они стоят 200 долл. то очень не хочется платить дважды.

 

Где-то выкладывал ссылку на ролик о тесте стойкости крбоновых Salvi . Ролик с их сайта. Я очень сомневаюсь, что бросив ремень не специально на ласты их можно повредить. Заломать между камней - ну очень нужно постараться.

 

В первую нырялку, из невидимого льда, я со всей дури грохнул свои ласты об бетонный пирс и ещё рухнул на них же. и до сих пор работают, уже два года.

[saargh]

Плаваю с прошлой осени в сэндвиче карбон-стекло-карбон от freediving.ee (производитель - тот же Leadrefins). Лопасти средней жесткости, калоши - французский H.Dessault. До этого пользовался лагутинским стеклом (средней жесткости, удлинненная версия).

Хотел на эмоциях написать отзыв после первых нескольких нырялок, но решил не торопиться, протестить во всех возможных условиях. В итоге прошел год, впечатления утряслись, думаю, что могу писать достаточно объективно.

То, что приходило в голову при первых нырялках на пресняке, это из разряда "Блин, да не может того быть! 0_о". Реально офигевал от того, что ноги не устают. Плаваешь себе и плаваешь, ласт почти не ощущаешь, а скорость при этом можно развить вполне себе ого. Большие расстояния по поверхности в стоячей воде стали преодолеваться легко и ненавязчиво. Несколько позже пришло понимание, что для охоты по рекам с течением сильнее среднего в случае охоты против течения эти лопасти не идеальны. Не помешали бы пожестче. Тогда же закралось и подозрение, что более жесткие лопасти будут лучше на море при охоте на глубинах. И если первое до сих пор считаю справедливым и планирую покупку еще одной пары промежуточной жесткости между "средней" и "жесткой" - а такие сейчас появились в продаже - то опасения на счет моря оказались напрасными.

О море отдельно, т.к. именно тут я прочувствовал весь потенциал ласт. В период моего пребывания в Крыму этим летом (16.07 .. 07.08) вода была очень теплой, термоклин - глубоко, рыбы мало. В итоге в поисках рыбы по поверхности нарезались большие расстояния почти на каждой охоте, а нырки были преимущественно глубокими: я не подстрелил ни одной рыбы на глубине менее 10 м. В основном что-то интересное попадалось в промежутке 15 .. 20 метров. И, говоря о лопастях, я убедился, что для таких условий они идеальны (для меня во всяком случае). Про работу по поверхности сказано выше и дополнить особо нечего, расскажу про глубины.

На нырке первые несколько метров, где сказывается положительная плавучесть (отгрузку всегда делал с учетом рабочей глубины), проходишь размерянно и ненапряженно работая ластами; дальше, по достижению околонейтральной плавучести ритм работы замедляешь вдвое не теряя при этом скорости но работая уже почти расслабленными ногами; последние метров 5-6, где уже в достаточной мере сказывается отрицательная плавучесть просто пикируешь на дно высматривая место для залежки, ластами при этом не гребя, а просто подруливая. Ноги в это время расслабляются полностью. В итоге на дно ложишься свеженьким, с ощущением, будто на движение вниз кислороду не израсходовал вовсе! Ныряя в лагутинских лопастях о таком и мечтать не приходилось, сил (и кислороду, соответственно) при погружении тратилось изрядно. Движение вверх - это просто равномерная неторопливая работа ластами - никакого напряга, ласты выносят тебя легко, быстро и уверенно, так, что перед всплытием нет несколько неприятного ожидания предстоящей "работы по вытаскиванию себя на поверхность", на чем не раз ловил себя, охотясь в лагутинском стекле.

Сильно проникшись всем этим за время охот на глубинах до 20 метров, а так же в надежде обнаружить треклятый термоклин и рыбу в районе Оленевки, я решил попробовать сделать это поглубже. Забегая вперед, не нашел ни того, ни другого... Зато взял пусть и небольшенький, но новый для себя рубеж в 28 метров. Несколько раз подряд ходил на эту глубину и на очередном нырке осознав тщетность попыток обнаружить рып, решил понырять и просто послушать свои ощущения. Непосредственно от лопастей эти ощущения таковы: ласты ведут себя так, как я ожидал, т.е. аналогично случаю с меньшими глубинами. Все мягко, четко, уверенно и ненапряжно. В итоге на любой из фаз нырка можно думать обо всем чем угодно, полностью забыв о ластах - они как бы интегрируются в организм ныряльщика становясь продолжением ног...

Я думаю, после всего сказанного не имеет смысла писать о том, насколько я доволен ластами и тому подобное

Поэтому просто еще раз отмечу: для работы против течения буду брать лопасти следующей ступени жесткости, для всех остальных условий на сегодняшний день (а также, уверен, на завтрашний, послезавтрашний и т.п.) лучше мне и не надо.

 

Сорри за многабукаф)))

[D-ZimA]

Андрей, огласи пожалуйста цену вопроса........

И в калоши Блек-тимов данные лопасти можно впихнуть?

[saargh]

Андрей, огласи пожалуйста цену вопроса........

И в калоши Блек-тимов данные лопасти можно впихнуть?

Стоимость лопастей сейчас 90 EUR, доставка почтой из Эстонии - 15 EUR

В Блек-тимы не полезут, т.к. угол комлевого слома у них 22 градуса. Но даже если бы эти лопасти и можно было бы (чисто технически) впихнуть в блек-тим, работать бы они стали гораздо хуже. В калошах с мягкими усами, как H.Dessault, OMER Stingray лопасть работает всей своей поверхностью, а жесткие усы в блек-тимах существенно бы испортили картину, игзибался бы только кончик лопасти а вся остальная ее часть не работала бы так, как положено.