NEMAN

Продувка индивидуальна, у меня товарищи утверждают, что вовсе не продуваются ныряя до пяти метров, потом на легкость продувания влияет как диета, так и остаточные простудные заболевания.Самыми распространенными по моему являются три способа: сглатывание, движение челюстью(приоткрывание), и механическое продувание-зажимание носа, и создание давления приводящего к "развоздушке" выравнивающей внутреннее давление и внешнее.

Бегунок с хвостовым оперением "жуткая кака" и каменный век- грош ему цена(бегунку)!

, очень велика вероятность того, что поможет укол Диклофенака, мне когда не помогают мази спасает только он, боль проходит в течении 2ух 3х часов.

Мне пальцы катали в РОВД Центрального р-на, то есть по месту прописки, а права меняли , я и мои товарищи в ГАИ города на Грушевской, с трудом допускаю, что при замене прав может возникнуть проблема с "пальцами".

Если имевшийся опыт действительно имел место быть, то как говорят медики: в данной ситуации бессильны, что либо изменить. Вы уж извените, но уж очень противоречивая информация, оружейный опыт о котором вы говорили, как минимум должен был хотя бы натолкнуть на мысли, я уже молчу о действиях.

Саргановский крой разработан с учетом "славянской анатомии", если ваш друг опой не в славян, то смысл на "зеркало пенять коли рожа крива". Я попробовал 4 бренда и сделал о них выводы, так вот Сарган очень достойный вариант.

"наконечник-шокер"-не попал, получи...

Ответте пожалуйста на мой вопрос максимально правдиво(правду и только правду)-приходилось ли вам стрелять из разных ружей, разных как по цене, так и концептуальному изготовлению?, и после вашего "только правдивого ответа", я стану "предлогать альтернативу".

Ребята тема с поршнями уже на столько "обсосана", что я с трудом допускаю существование мнения касающегося: необходимости применения более чем одного кольца, да в добавок ко всему установленного в прослабленную канавку, с целью минимизации деформирования манжеты в направлении вызывающим излишнее трение...

Очень четко представил себе все за исключением силы названной тобой-"стремление расти", мне кажется что объема воздуха находящегося в легких не хватит, для создания такого эфекта.

Единственным положительным моментом данной конструкции является его доступность с точки зрения финансовых вложений, ресиверы увеличивают с целью уменьшения усилия заряжания, для того, чтобы оно эфективно швыряло 10мм "лом" коим является стрела к этому ружью, его приходится сильно перекачивать, что в свою очередь сказывается на усилии зарядки и на возросшем эфекте вскидки ярко выраженным в этом ружье.

Очень интересна мысль- "хорошее для аналогичных условий, и для пресноводной охоты, на сегодняшний день самое лучшее" это прозвучало из уст человека который по ряду причин вовсе не охотится в "аналогичных пресноводных условиях" можно ли его за это винить- ни в коем случае, но стоит ли прислушиватся к мнению человека который сам предпочитает исключительно "целевую охоту" заднерукими ружьями в условиях моря, выводы делайте сами...Цена на это ружье неоправданно высока, причем в нем нет ни одной детали стоимость которой была бы выше 10ти долларов, и попрошу заметить это не только моя мысль, по моему мнению оно выполняет свою функцию примерно на сумму эквивалентную 160 у.е. Из всех производящихся на територии РБ серийно, оно действительно "самое лучшее" ведь единственный его конкурент настолько отстал, что на его фоне каюк действительно самый лучший.Я не устану приводить пример имевший место быть: из четверых моих знакомых охотившихся каюками, на данный момент продолжает охотится только один, да и тот охотится 750 со смещенной к задней части ружья ручкой, и уж поверте мнение "выросших" из каюка нормативной лексикой интерпритировать не возможно. Соотношение цена-качество самый "убийственный" критерий для этого ружья, мне кажется, что если оснастить эти ружья редукционным клапаном настроенным на определенное давление(дающее возможность попасть хоть куда ни будь) и не дающим возможность закачать лишнее, то у большинства пользователей произошло бы озорение...

Методика лечения описанная тобой твоя личная разработка или такой способ лечения существует в медицине?, на сколько мне извесно само посебе плавание решает большинство проблем связанных с позвоночником.

Вес карпа однозначно завышен.

В програме "Разрушители мифов" в рубрике "по просьбам трудящихся" подымался аналогичный вопрос, провели эксперемент результатом которого стало возможным прибывание на глубине более полутора метров, со слов ныряльщика не возможность погружения на большую глубину была вызвана затруднением связанным с "проталкиванием объема воздуха через длинную трубку, и невозможностью вдохнуть порцию свежего воздуха". В обрисованной пользователем Дани3 ситуации таится черезвычайная опасность: в аналогичной ситуации погиб сотрудник МЧС и мой знакомый Женя, который с грузом на ногах, фонарем в руках, бродил по мелководью собирая раков и "провалился" на глубину...

Читал на Апоксе интересную мне тему не имеющую ни какого отношения к Каюку, так вот учасники диалога перейдя на личности существенно удалились от темы обсуждаемого, и вот тут "посыпалась" интересная информация:HaNteR объявил о выходе новой(на тот момент) обзорной статьи касающейся описания ружья Каюк, название говорило само за себя: "Каюк-г@вно",после чего Хантера, за свой счет приглашает к себе Ю.Козловцев, подробности общения я опускаю самым интересным считая радикальное изменения мнения Хантера после побывки в Минске. Хантера после этого стали упрекать в мягко говоря "субъективности мнения", на что он ответил:-каюк может и г@вно, но Юра уж очень человек хороший, и его действительно беспокоит судьба его детища, и он клятвенно мне пообещал внести кардинальные усовершенствования в конструкцию ружья(события 2007г). Поповоду мной написанного:- для себя, я давно сделал вывод о этом ружье, но когда узнал о его стоимости в россии просто дурно становится, и на фоне ценоформирования в россии, цена для РБ-(кстати официальная абривиатура: республиканская больница) уже не кажется такой большой, да и "человек хороший, почему не помочь".

Теперь вся таже "каша" в контексте применения в "буксировщике"- почему же такой замечательный 4т не установлен производителем в данную конструкцию изначально?- ответ банален: равный по объему 2х и 4х тактники- мощнее окажется всегда 2х, и дело вовсе не в КПД ДВС, а в том, чтобы заставить 4х тактник выдать равнозначную мощность нужно со "шкуры вон вылезть"-изменяемые фазы газораспределения, сложная диаграма впрыска топлива и не менее простая карта управления зажиганием, в добавок ко всему однозначно "коротко ходовой вариант"(ход поршня не превышает его диаметра),плюс ко всему потери на прокачку масла подающегося под давлением ко всем парам трения, а в 2х тактнике попросту большинства этих систем нет. Двигатель обрастает кучей дополнительных устройств, которые сказываются, как на стоимости готового продукта так и массе. Поповоду затрат массового количества топлива 2х тактника для производства еденицы мощности: с целью получения максимальной мощности от 2х тактника, действительно можно изменив конфигурацию продувочных окон, добится результата- неготивным аспектом которого будет: вылетание части подготовленной карбюратором смеси в трубу(эфект "продувки"), но это не характерно для всех 2х тактников!!!, только для высоко форсированных, круг применения которых так или иначе связан со спортом. По поводу не экономичности 2х тактников- полный бред, не соразмерность нагрузок при которых 4х тактник действительно будет потреблять меньше в сравнении с 2х тактником. А теперь раскажите мне "умники" по какой схеме работают самые мощные ДВС(и не приписывайте сюда какие ни будь "дрэгстеры" работающие на этаноле с впрыском "нитро"), а я вам отвечу 2х тактные дизеля!!!-карабельные, и тепловозные!!! А как быть с уравновешенностью 4х тактника?, они нормально начинают работать как минимум в четырех цилиндровом варианте, а бесполезные такты вращения?, а необходимость применения помимо маховика балансировочных валов?-я могу продолжать до бесконечности, просто надоело. Антонио заявил о клубах дыма которые неизбежно ассоциируются по его мнению со всеми 2х тактниками, и вопрос ставился не о ароматах, а о дымности(есть такое понятие используемое для описания характера выхлопа).

Десантно-диверсионными группами войск союзников для более быстрого продвижения по местности, применение 4тактного ДВС было определяющим в выборе прежде всего с точки зрения меньшей шумности(это о 2МВ). Теперь поповоду лидерства 2т:- надеюсь основы объяснять нет необходимости, а только суть- в 2х тактнике газораспределение поршнем, а в 4х тактном в рабочей схеме присутствует дополнительный механизм газораспределения(на приведение в действие которого тратится значительная часть энергии, от сюда низкий КПД-20%). Но основным является максимально развиваемые двух тактником обороты, значительно превышающие возможности 4х тактника. Мной неоднократно поднимался вопрос о проведении сравнительных стрельб- для меня этот вопрос принципиально важен, и я попрежнему поддержу любую инициативу в этом направлении, что касается "буксировщика", то я настолько уверен в результате эфективного применения синтетических масел в качестве антифрикционной присадки к топливу 2т, и в том, что существенно снижается дымность, что считаю бессмысленным такого рода тесты.

Повторюсь-коптить не будет!, масло синтетическое, в зависимости от качества, количество необходимое для нормальной работы двигателя снижается до одного процента.Не большой экскурс в историю: скутера с четырехтактными моторами были на вооружении во вторую мировую(это поповоду недавнего изобретения),при равных объемах двух и четырех тактного двигателя до последнего времени лидировал двухтактник, равный ему по мощности и по объему четырехтактник однозначно проиграет в ресурсе.

Просто реплика не более чем:- в ружье Таймень ствол из нержавейки, и оно плавает ручкой вверх, причем ручка торчит из воды, и при этом в воде ружье идеально сбалансировано, так вот к чему это я- к тому, что есть к чему стремится, да и диаметр ресивира там 30мм, а ствол средней длинны стоит не более 30у.е.

Раз уж зашла речь про выхлопные газы, то я как человек пол жизни проживший возле двигателей внутреннего сгорания не смог не поделится имеющимся у меня опытом применения масел разработанных исключительно для двухтактных моторов: так вот- в Европе молодой юноша приехавший на скутере за своей юной пассией меньше всего хочет отравить ее обильными выхлопами своего двухтактника, и именно для него бедолаги, произвели синтетические масла процентное соотношение которых в топливе не превышают двух процентов, да еще в добавок выхлоп может быть с ароматом тропических фруктов, у нас чаще всего встречаются с ароматом клубники. Все мной написанное проверено на собственном опыте эксплуатации мотоциклов, скутеров, бензопил, газонокосилок и.т.д. и т.п.

Очень популярный авто среди подвохов России, держат именно для поездок на П.О.,авто относительно минимальными вложениями дорабатывается: лифт кузова, и повышение проходимости засчет замены диференциала заднего моста,очень много информации в нете, забивай в поисковик -доработка Нивы, и получишь достоверную информацию от владельцев этих авто. Лично мое мнение- двух дверная подходит с точки зрения проходимости, но не подходит с чисто практичной стороны(очень маленький багажник),и как следствие не возможность взять в компанию третьего человека, а четырех дверная с точки зрения повисания на брюхе обсолютный лидер, в добавок ко всему- отсутствие жесткости кузова(конструктивный недостаток).

Очень большой выбор манжет именно масло-бензостойких на авторынке в ждановичах у продавщицы которую все рыночные называют "сальники у Маши" ее ларек находится за "жигулевскими рядами", эта женщина строго специализируется на сальниках, манжетах, и ремкомплектах как г/у так и тормозных систем, а ее квалификация и опыт не перестает удивлять даже очень опытных авторемонтников.

Готовых изготовленных изначально для П.О. по такой и даже близкой цене нет, поэтому критерию они вне конкуренции, пробуй, и отписывайся по результатам, для многих этот вопрос актуален.

Сколько стоят? 1,5кг на ногу очень много,а 0.5-золотая середина.