Там в принципе ничего сложного нет! Сам все боялся но этой зимой все таки решился сделать ТО, правда у меня не АССО, а Креси 55, но принцип тот же для себя всю инфу взял от сюда http://www.akvalang.com/forum/topic/2176/ спасибо Денису777 за созданную тему. Так же очень помог советами Роман (Adept6) вот одно из его сообщений В кресси ствол не в одной оси с ресивером, а приподнят к верхней стенке ресивера. Поэтому крутить переднюю заглушку вокруг оси нельзя - снимать ее нужно слегка покачивая туда-сюда вокруг оси. В ассо пофиг. Там ствол по оси с ресивером. И еще. В ассо частенько плохо достается ствол из рукоятки. Ствол в любых имп. пневматах нельзя НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ крутить вокруг оси при разборке. Только прямолинейным движением доставать. В кресси он вынимается спокойно, а в ассо обычно с трудом. Если и у тебя не захочет легко вылезать, то делаешь так: немного открутил сзади клапан закачки (на 2 - 3 оборота) - и стукнул молотком через деревяшку по клапану. Ствол подастся вперед. Еще немного открутил клапан - и опять стукнул. И так - пока ствол не выйдет. Но вынимать ствол рекомендуется только после того, как снимешь спусковой крючок (который неправильно в народе называют курком), и вынешь пинцетом спусковой шток из гермоввода. Потом уже выкручиваешь клапан закачки и снимаешь ствол. Все удачи в разборке! Как говорится глаза боятся, а руки делают!