Banderos

Только по одной единственной причине ВЕСА на этой конструкции не 4т. Если установить 4т то вес увеличится раза в два и как след размер конструкции, а иначе плавать она не будет. А это уже не скутер будет размером с маломерную лодку. Других причин нет и не может быть. Тем более раз уж Вы берете именно это конструкцию. Все ваши заявления по поводу супер-пупер 2т двигателей не уступающих 4т правомочны для 2т с автосмесью и прямым впрыском (там кстати тоже эл. сложное зажигание) как у меркури оптимакс например. На этой блохе про такие технологии и речи нет. Поднял сегодня капот, епти! 4т с изменяемыми фазами газорапр. элктр. впрыском и эл. зажиганием - на каком рожне мы все ездим, нужно срочно менять на 2т с синт. маслом, подошел к соседу у него ямаха р1, спрашиваю 2т? нет - четыре. А сколько крутит? - 12000 легонько. По ходу нас накололи, поставив маломощные силовыеустановки за большую стоимость.- Выпили с горя. Я скажу вот что: при равной загрузке лодки Хонда 15 лс - 1л/ 7 км примерно, меркури 15 лс 2т - 1/ 3.8 км примерно и больше говорить ничего не буду... Кстати самые мощные дрегстеры на нитрометане работают. А по поводу корабельного двигателя, так если слепить такой мощности 4т, так проще поставить атомный реактор - по весу и размеру то на то выйдет. Ну почему со всеми и неизбежно. У меня пила не коптит, говорю же Спор будет вечным, скажу только одно что оба двигателя должны быть использованы для своих целей и устройств тк. у каждого из них есть свои неоспоримые преимущества. Но категорически заявлять что 2т лучше чем 4т или наоборот и спорить ради спора нельзя.

Что значит не будет? Может эксперимент проведем? Практически не коптит бензопила и тд, да и то в виду катализатора скорее всего... Ну раз уж Вы у нас еще и механик-экскурсовод в историю, то может стоит поведать где и как использовали 4т скутеры во 2МВ. И в чем же обусловлено лидерство 2т перед 4т кроме веса, интересно услышать мнение "мэтра"?

Всегда вожу маску в боксе тк ему применение находится на любой охоте кроме основного назначения. Ну например ночью при дожде оставляю в нем меленький светодиодный фонарь на берегу, при охоте с малой резиновой лодкой или плотом ложу в него документы, ключи и тп. Так что сей девайс обузой никак не считаю.

Именно для него изобрели четырехтактные двигатели на скутерах наверное уже, а 2 % масла - это весьма много аж 1/50 (коптить будет как паровоз). В обкатанный лодочный мотор идет 1/75 или даже минимально возможно 1/100 (1%), это для тех кто очень любит природу и очень не любит свой мотор.

Ну если так то через 20 мин плавания все недостатки исчезают, и вообще жизнь удалась... http://voffka.com/archives/ci/2009/12/01/056819/825802.jpg

На катушку при охоте в РБ очень много мотать большого смысла нет, разве что при полной бабине лучше амортизация. У меня 25 метров 2-мм линя. По поводу где купить: в клубе были, сейчас точно не скажу о наличии и в Sublife на ул. К. Чорного почти всегда есть в наличии. Примерял и выбрал. А какой мега -смысл во втулке - бегунке? На мой взгляд эта переделка не нужна, тк ощутимой разницы не дает, но длинная втулка периодически может клинить и ооооооооооочень сильно. Если же категорическт решил сделать, то попроси Duk - он тебе сделает.

Встречались там с инспекцией на электромоторе, вопросов не было.

лучше б продавал, а то у нас на этом направлении одно фуфло на рынке... разве что у ОМЕРа есть нормальный кейс, но относительно здоровый. http://www.scubastore.com/media/omer00093/omer-dry-box.jpg

Маска должна ездить в боксе, не в карманах и не в ластах. Сломать, поцарапать, испортить можно все что угодно в тч. по неосторожности. Что до складных масок - сам их не видел, но точно знаю что даже грамотные токари на заводе не пользуются складными очками при работе за станком, только моностекольными нескладными. В современных двустекольных масках нет проблем связанных с преломлением, или двоением. Есть некоторые плюсы, - главный из которых возможность использования диоптрийных линз. И никогда не забудешь дома контактные. Но многие (и я в том числе) не могут переносить наличие "переносицы" за которую то и дело норовит зацепится взгляд. По поводу замены ремешка, то предложение на самом деле хорошее особенно для масок с относительно жесткой резиной, и людей с пышной шевелюрой (при использовании костюмов без шлема), а так же масок с жестким оголовником, например Seemann Devil как у Virtа (и у меня кстати говоря). Причем сей девайс можно легко изготовить самому, регулировка длины проводится при помощи использования липучек в качестве материала шлеек. Легко роднится с любым креплением маски.

Да хрен с ним фотоаппаратом, я только хотел легенд купить... если аквалунг так ремни делает, то я реально очкуюпо поводу надежности регулятора, и пожалуй буду брать циклон 5000. Админ спасибо, жизнь в мелочах...

оно теперь и не нужно, тк данная проблема решена масками с малым подмасочным пространством. Со старыми "иллюминаторами" еще проблемы были, теперь нет.

Уже только за это видео пацанов можно спокойно принимать, сами на себя компру снимают. БАГРИТЬ РЫБУ ЗАПРЕЩЕНО В РБ , А Валера, про подписи ставок.

Отмена регистрации и ТО распространяется на: гребные лодки, байдарки и надувные безмоторные суда грузоподъемностью менее 225 килограммов. У твоей Омеги грузоподъемность 220 кг, и весла. Что не понятно?

Извини друг не совсем понял какая именно резина? А что по покупке резины - это лучше к Саше "батраку", он думаю и Ниве подберет направленную.

Ну вот, значит это не забытое, где-то в Китае эту идею применяют... с переменным успехом, судя по "нашим" пистолетам.

Мощность выстрела арбалета можно легко регулировать немного прижав второй рукой тяги в середине бареля, без пропилов и зацепов на гарпуне. Эта конструкция видимо преследовала другую цель.

Не может такого быть, дело не в магнитике в случае Uriju. При изъятии элемента питания даже в положении 100%, то после повторной его установки фонарь гореть не должен. А включаться только после поворота магнитного кольца.

Валера, я не в коем случае не расстроен, даже напротив очень рад отличному качеству и точному исполнению заказа. По прежнему убежден что так и нужно делать. Вынужден заказывать, значит вынужден ждать - это единственное что могло опечалить. Но оно того однозначно стоило.

Наш ответ Чемберлену ! http://advocacy.britannica.com/blog/advocacy/wp-content/uploads/shark-fin.jpg

Этот бренд во всем мире чрезвычайно популярен, и по мнению многих является лидером в производстве костюмов (и не только) премиум класса. Опять таки говорим об адекватности цены, в России она не адекватна... но при заказе из Европы все становится дешевле как минимум на треть, а то и в двое в сравнении с Рос. диллерами. Так что по хорошему завидую тем кто носит стандартный размер костюма... Сам же вынужден только шить на заказ.

Я предложил только свои варианты. Постоянно ослабленный фрикцион считаю не оправданным в виду неудобства для себя. Не зажимаю только при охоте на сома. Корректнее скажем так: тормоз зажат ровно на столько чтобы после каждого выстрела не регулировать вытянутое гарпуном с катушки эн-ное количество линя. Это приносит лишнюю возню и удлиняет зарядку. Если повезло на попадание в случайный трофей или не повезло попаданием в корч на исходе нырка, - отжать тормоз катушки дело секундное.

Возможно теперешний вид УАЗа соответствует лицу водителя когда тот садился за руль

Денис, цена из этой же ветки, я тоже по ходу отстал от жизни: последняя фраза меня прибила.

Ай ну дайте ж я сам себя процитирую Я не критикую ни ружье, ни владельцев ни в коем случае. еще раз повторюсь.