Двигатель Ивековский 2.8 ТДИ. Насколько я понимаю если трещина была в гильзе, а она чугунная, то антифриз должен был пойти куда угодно в масло или еще куда не убудь. Он не куда не уходит. Все это было обнаружено после замены помпы. До замены ни каких признаков не было. Произошла замена, подъезжаю к дому и слышу, что что-то бурбулит открываю капот и вижу как после остановке двигателя в расширительный бочок идет воздух. Кто ремонтировал машину ручается за голову и поставленную прокладку. Износа цилиндров ноль, нету и признаков выработки. Одна из теорий так сказали дальнобойщики воздушная пробка.