MEGAMASS

Выглядит круто. Я так понял чтобы зацепить на него петлю - продавить карабин нужно практически до самого низа?

В оплетке подойдет если проушины оставить из ленты, если в проушины вставлять трубки металлические, то трос в оплетке не подойдет, так как его при любом перегибе клинит. Интересно, а на кукане Юрия Козловского какой трос стоит? если обычный - то после пяти лет использования его состояние меня вполне устраивает, или нержавейка все-таки, мне нужен такой, только толще. И еще один вопрос как обработать свободный конец чтобы он не расплетался. Можно ли его залудить или макнуть в расплавленное олово, может предварительно кислотой какой протавить или флюс какой нужен ? Пруток не хочется, хочется чтобы соединение было гибким и плавно облегало спину, у меня даже грузы спинные выпуклые.не хочелся плавать со штырем в спине. Вообще-то есть на мой взгляд офигенное решение - вместо штыря использовать пружину с помощъю которой кондиционерщики гнут медные трубы, только это существенно удорожает проект

Бывает ли в природе трос нержавеющий диаметром 6-7 мм чтоб не очень мягкий, если да то может есть у кого я бы купил

Я видать пропустил, да и не имел дела с парашютами никогда.

компас неплох, не хватает только лимба с азимутами и маловат, врядли его покрутишь в перчатках, даже пятипалых, но стороны света определить можно конечно, но лично я привык с азимутами. запомнил цифру и вперед, а так поди потом вспомни куда тебе нужно Валера. Сергей тоже говорил про резинки, но не для раскрытия кармана, а для выдавливания груза из кармана

Нормальный это какой?, надеюсь не электронный?. У моего друга часы какие-то модные с электронным компасом, так он долго с ними вертелся пока север нашел. мне кажется что они могут глючить, хотя могу и ошибаться. самый надежный - жидкостной с магнитной стрелкой ИМХО Теперь по поводу сброса груза: Сегодня пообщались с Сергеем (Оптимист) Он меня фактически натолкнул на еще одно техническое решение. несколько раз упоминал задний карман ввиде конверта. Я сначала не догонял, на слух было тяжело воспринимать. потом пообщался еще со своим другом- он по образованию физик, мы с ним порисовали часок векторы распределения сил, потом бутылка пива, дорога из гаража и в мыслях родилось такое техническое решение. думаю что как раз об этом говорил Сергей. Достаточно просто и груз может выпадать в обе стороны. как вверх так и вниз, плюс несущая способность такого кармана гораздо выше. И еще - Максим был прав когда говорил чтобывают ситуации когда груз нужно сбросить находясь вниз головой. Вы спросите что это за ситуации? Я вам отвечу - когда ты просто тупо не знаешь где верх где низ и определить нет возможности. Например при ночной охоты на нырке отказал фонарь, или рыба или ласты подняли муть. такую что света не видно. или фонарь выпал или попал в тину -всякое бывает ориентацию в пространстве потерять очень легко

отписал в личку

ок, без проблем

У меня на старой жилетке спереди, так удобнее конечно, но всвязи с прокладкой шнура там места теперь нет. Под ножом созначельно не делал, так как ничего не должно мешать быстро вытаскивать нож. по размеру этот карман вмещает еще и средних размеров мобилу и если ее туда положить - то бугор получится. Насчет петельки - не проблема ее туда всобачить, я просто как-то не задумывался, самопроизвольного открытия кармана на липучке пока не было, а от кнопок - тем более для крепления ножен ты все-таки избавляйся, ненадега, если хочешь могу приклепать.

Серега, компас на липучке. Кнопки на мой взгдяд менее надежны, будешь например через бревно перелазить или в лодку залазить - сто пудово отщелкнется, кроме того посадка помпаса на место в этом случае потребует точности, что в воде и при наличии маски неудобно, а так шлепнул его на грудь, ленту потом туда-же придавил и все ничего не выступает. Идеальный вариант конечно на руку, но я пока не нашел подхоящей бюджетной модели по размерам и фунционалу.

Согласен если бы материал был мой - тогда бы я на этом сэкономил а так мне бы получилось дороже, так как токарных работ больше. Но вооще я планирую впоследствии решить этот ужел из трубки и приклепанного к ней гнутого и вырезанного в размер листа. Жилетку дошил. Результаты недельного труда на фото Немного о результатах: по крою получилось довольно неплохо. Если одевать ее без груза – села как влитая. Когда помещаешь в карман груз – он по законам физики начинает тянуть вниз и немного задирает ее спереди вверх. И немного ползут ремни плечевых в регуляторах карабина (после примерки на гидрокостюм я их просто приклепаю). Однако я мерил ее только на майку, в гидрике, тем более в толстом все это будет гораздо плотнее и этот эффект частично устраниться, кроме того она предназначена для того чтобы в ней плавать а не ходить, так что этот груз по большей части будет лежать на спине а не тянуть вниз. Это проверено, так как я уже года 3 плаваю в своей и никакого дискомфорта по этому поводу не испытываю. Однако карман я все-таки планирую поднять повыше. Были некоторые огрехи, местами получилось не так аккуратно как хотелось бы, поскольку некоторые детали приходилось отпаровать и пришивать снова. Но это моя первая сшитая самостоятельно веешь (за исключением мешочков для колышков от палатки) нужно было приноровиться к машине, набить руку, привыкнуть к педали газа и пр. Я изготовил пластиковые лекала, немного изменив крой так что последующие выкройки будут более точными, кроме того я переборщил с толщиной ниток, теперь купил чуть тоньше, рукой их порвать тоже нельзя, зато более аккуратными будут закрепки и узелки. Теперь о главном – о системе сброса груза. Ей я пока остался недоволен. Она работает, груз держится, я даже прыгал с ним чтобы проверить. Шнур выдергивается с достаточно легко, я бы сказал с небольшим усилием. Груз выпадает. Но только в положении близком к вертикальному, Если спина находится под углом 45 градусов к горизонту то груз просто лежит на спине пока не выпрямишься. Но это не является недостатком по сравнению с любыми другими системами. Обычный грузовой пояс или разгрузка тоже будут лежать на спине если их просто расстегнуть. Самое главное что меня не устраивает и гложет - это все-таки недостаточная жесткость этого кармана. Со стороны свободного конца шнура есть эффект проседания. Когда петли были только сшиты держался неплохо, после многократного всовывания-высовывания видимо это соединение немного прослабло, и угол груза стремиться вытянуть шнур из последней петли и это все портит. Этот факт не дает мне покоя и возможности сказать что все нормально работает. Поэтому этот жилет я расцениваю как экспериментальный. Уже сегодня некоторые детали будут безжалостно отпороты и я займусь мероприятиями по приданию дополнительной жесткости этому замку. План такой : Во-первых нужно более точно подогнать карман под груз - а впоследствии груз под карман. Я заметил что груз гораздо лучше держится когда его расположить горизонтально а не вертикально широкой гранью вниз, тогда по-другому распределяется нагрузка между петлями. Во вторых вместо шнура попробую поставить стальной трос в оплетке как посоветовал Оптимист, купил уже на рынке диаметром 8 мм В третьих нужно прошить ремни которые пришиваются к жилетке (а не к карману) у самого основания, пока там отступ сантиметра два. Может даже и приклепать их заклепками дополнительно. В четвертых – этот свободный кончик шнура можно загнуть вниз и поместить еще под один специальный ремешок чтобы увеличить силу трения Ну и в пятых, если это все не поможет – вставить в проушины петель медные или алюминевые трубки соответствующего диаметра, посадить их на клей и развальцевать по краям. За сим пока все. Ваши комментарии, критика и свежие мысли приветствуются после переделок опять отпишусь по итогам.

можно и так ухватить

Деталь готова, выглядеть будет примерно так Хват для левой руки Хват для правой руки Испытания покажут, возможно нужно будет чуть увеличить размер этой штуковины. а может и не понадобится. Ну и дополнительно изготовлен новый компас, для меня теперь это ообязательная опция. Даже на слете на Струсто он меня здорово выручил в камыше и на ночном заплыве накануне. Соберу все после выходных, выложу что в итоге получилость

Чтобы было хорошее воспитание - нужен хороший отец

я могу подогнать, отписал в личку нужна или нет - тебе решать, многие пользуются и довольны есть кстати неплохое решение для "Чеки" причем с прокладкой шнура не с наружи а с внутренней стороны, сейсас черчу токарю задание

Придеживают как я понимаю для того чтобы одна часть крутилась относительно другой. Конечно это технологичная пряжка идля автоспорта вполне оправдана, но чем сложнее механизм тем он менее надежный, специфика нашего хобби наклатывает определенные требования к снаряжению. Вопрос про песок очень правильный. Я бы с такой не плавал, я за простоту

Не согласен. Я даже пытался когда-то так сделать, но не хватало монтажной длины, наличие пряжек или фастексов (карабинов) требует дополнительного пространства. Сделать же крепление фиксируемое шнурком тоже не получается, так как прорезь в ножнах очень узкая и лента сложенная пополам туда уже не пролазит (на моих фото тот ремешок что вверху). Кроме того если нож утерян и взамен приобретен точно такой же - можно использовать старые ножны, если нож принципиально новый - не факт что эти крепления подойдут для него в плане ширины и межосевого расстояния, универсальное крепление даст определенную слабину, сдесь же все сидит очень туго. Ну и самое главное - ножи тепяются не так часто, даже если это и произошло - можно все перешить/переклепать. С той жилетки которой я сейчас пользуюсь было утеряно два ножа различных размеров, сейчас стоит уже третий, там крепление прошито не было, монажная лента была просто приклепана. Я поступал просто - откусывал заклепки, на место образовавшихся отверстий ставил новые клепки, если они не были задействованы, и новые ножны опять приклепывал тем же макаром. Кстати самая надежна фиксация ножа - толстой шляпной резинкой петля за ножны - (описывал Роман Adept6) - вообще теперь за нож не парюсь и выхватывается моментально обеими руками.

В этом варианте груз держаться не будет, люверсы не помогут, у меня петли идуть одна за одной, шириной 40см, в месте перехода от одной петли к другой нагрузка раборает на сдевиг и шнур не дает произойти этому сдвигу, в твоем варианте эти боковины должны быть твердыми, пластиковыми или металлическими, а трос стальной, но даже в этом случае возможно закусывание/заклинивание троса или я недопонял идею...

В принципе согласен. Изначально именно этот вариант и был как основной, но потом что-то инженерная мысль устремилась в сторону использования трубки, но поскольку подходящей трубки под свой шнур я все равно не нашел - можно выточить бобышку

Можно и тросс, если будет недостаточно прочности так и нужно будет сделать. Но для него уже тогда придется делать очень "плавный" кончик с оверстием для протяжки. Пока испытаю шнурок там видно будет

Спасибо, ребята за отзывы, приятно когда твой труд не остается незамеченным, хочется немножко расшевелить этот форум, а то водичка начала застаиваться, как бы не заросло азерца. Идея действительно моя, просто пришла в голову когда я обдумывал эту проблему и быля четко сформулирована задача. Схематично второй конец шнура будет выглядеть следующим образом Вриант первый более однорукий в моем случае для левой руки (в правой ружье, левой выдергиваем чеку) ухватившись за поперечную трубку двумя или более пальцами, что также возможно в трехпалых перчатках. Второй вариант более универсальный но на мой взгляд менее эстетичный можно нащупать и вытащить чеку взяв ее в кулак. Максим, действительно в таком положении груз сбросить нельзя. нету идеальных вещей, всегда есть свои плюсы и минусы. Но у меня к тебе встречный вопрос - а зачем ты висишь вниз головой - ВСПЛЫВАЙ!, развернись головой вверх и если чувствуешь что воздух на исходе скидывай все грузы. А если ты не можешь развернуться - значит ты зацепился, и сброс грузов в этом случае не поможет уже, а только усугубит положение. Возможен ваниант что зацепилась именно жилетка - это очень плохо, но если вы внимательно на нее посмотрните то она спроектирована так что если плыть головой вперед то цепляться особо нечему, клапана карманов, швы, все углы ремней будут перескакивать через ветки так как они все находятся по ходу движения, точно также как клещ не может залезть под штанину если она заправлена в носок. Есть еще браконьерские крючья - но от этого уже нчего не застрахует. А вообще - самое важное на мой взгляд не нужно туда лезть где можно зацепиться, нужно очень хорошо думать

Начну с того что я наконец-то осуществил свою давнишнюю мечту – купил себе промышленную швейную машину, и не абы какую, а серьезный агрегат: прямострочную, для тяжелых тканей, с двойным транспортом, с пошаговым позиционным двигателем. Сшивает что угодно с чем угодно. Из того что мне уже доводилось шить – это три слоя ременной капроновой ленты самой толстой + 4 слоя китайской кардуры 600-й плотности + 1 слой вспененного полиэтилена толщиной 2 мм. Причем толстыми капроновыми нитками, которыми шьют обувь, обивку для мебели и даже тенты для фур. В ней бляха даже масляный насос есть . Вдобавок доукомплектовал это все ручным прессом для установки заклепок, люверсов и прочей фурнитуры. Так вот, эти приобретения открыли для меня большие возможности для творчества и экспериментов в основном в области снаряги для подводной охоты и активного отдыха. Идей масса. Первое что я решил сшить – это мой любимый разгрузочный жилет. Задача такова - чтобы он вобрал в себя все то, чем я уже пользуюсь, а также проверить одну мою идею относительно реализации экстренного сброса груза, который находится за спиной. Почему может возникнуть такая необходимость я здесь останавливаться не буду - была отдельная тема. Задумка такова чтобы в случае необходимости сбросить груз за счет расстегивания заднего кармана, который замыкается с помощью плотного, но в то же время гибкого шнура путем его выдергивания. В отличие от варианта когда жилетка сбрасывется целиком, мой вариант имеет одно ОЧЕНЬ важное преимущество: голый груз при сбросе ни за что не зацепится. В отличие от жилеток и разгрузок с массой карабинов застежек и ремней и пряжек которые при падении могут зацепиться за что угодно (например за свой же кукан или за сеть намотанную за ногу , и утянуть подвоха не дай Бог конечно). В последствии под этот карман я планирую изготовить форму для отлива плит различного веса чтобы они били не угловатые как у меня сейчас а обтекаемые. Дальше были выкройки, поиски и покупка достаточно большого ассортимента швейной фурнитуы, несколько бессонных ночей и вот наконец-то изделие начало приобретать некоторые очертания. Основные опасения вызвал вопрос выдержит ли такая конструкция вес груза. Пока все идет хорошо. Однако не обошлось и без трудностей, например вместо пяти лент замкового устройства пришлось сделать семь. Груз в 5,5 кг держался вообще без вопросов, а вот 10 килограммовая плита с которой я плаваю в 9 мм костюме «проседала». Силы трения за счет которой все держится было немного недостаточно. Для меня было важно «заточить» жилет именно под десятку. Так как именно эта плита вызывает приличный дисбаланс в огрузке пояс – спина. Пока на воздухе в вертикальном положении карман уверенно держит 10 кг. Теперь остется дождаться испытаний на воде, посмотреть с каким усилием этот шнур выдергивается, не разбухает ли от влаги, хотя использую только синтетические материалы в основном капрон и ПВХ (ткань), которые сами по себе не гигроскопичны. И еще, несколько впечатлений : Сам процесс пошива, несмотря на то что днем слипаются глаза от недосыпа и болят руки от постоянного затягивания узлов (каждую строчку я с двух сторон завязываю и заплавляю, помимо того с помощью реверса машины устанавливаются закрепы) приносит опреденленное удовольствие, особенно когда все получается и из обычного рулона ткани в результате всех этих манипуляций с иглой и нитками выходят такие вещи, главное чтобы голова на месте и руки откуда нада. Продолжение следует…

Сам рисунок не мой конечно врать не буду, я его адаптировал чтобы он стал наклейкой По ластам интересно из чего сделаны (может это карбон уже какой) если стекло то какое (толщина, страна происхождения, количество слоев, количество снятых слоев, что за галоши, что за отбортовка, я блин тоже хочу щук догонять и чтоб ноги не уставали а насчет расцветки - логично тогда и костюмы желтыми делать, так как не дай Бог пальнуть могут не только в хвост, надо все таки определиться маскируемся мы или обозначаемся ну это я так.... каждому свое конечно

Подскажите, как делать так чтобы когда пишешь статью на форум вставлять фотки в том месте по тексту куда хочешь, а не скопом вконце сообщения и второй вопрос - как посмотреть кто поставил + или - в посте у меня почему - то эта информация не отображается Спасибо

Чтобы набраться терпения нужно работать над собой, записаться в какую нибудь гпуппу по психологии, сейчас много всяких таких модных тренингов за ваши бабки ))))))))))))