Вот эти оставшиеся 21% кислорода и дают все отрицательные моменты обычного воздуха: окисление, больший температурный перепад давления, окисление смазки. В системе будет меньше конденсации влаги и ржавчины. Стоит задуматься. Не просто так в Формуле-1 качают колеса им. Акваланги хоть и качают воздухом, но его предварительно осушают для избавления от конденсата и ржавчины.