Весьма странный совет. Если одна клемма снята, то как заводить машину? Если две клеммы надеты, то заводить машину наоборот можно и мультиметр соответственно значит включен в режим измерения напряжения если он тоже подключен параллельно к клеммам аккума в это время. Если мультиметр подключен к клеммам аккума параллельно в режиме измерения така, то из него пойдет дым, а если он подключен последовательно во время запуска авто, то тоже дым из мультиметра. На самом деле в этом авто сейчас другая беда- плохо выставлено зажигание и не хватает мозгам диапазона регулирования зажигания, плюс кривые руки мастеров и нехватка знаний.