При раннем зажигании звон-треск идет из-за детонации, а не от клапанов. Звенят пальцы. Когда трогаешься и есть детонация, и обороты движка еще малые, то клапана все успевают делать, но треск есть. Почему? Да потому, что не от клапанов этот звук и не от скорости их срабатывания, а от детонации, вот и идут удары по поршневой. Про магнитолу: снизь расход, я тогда свечи затушу. Все делается проще- смотришь какой стоит предохранитель на магнитоле и делаешь выводы о ее мощности.