Slon

http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?p=91341#91341 Краткие выдержки: Сегодня не вышел после погружения дайвер Владимир Дмитриев (1978 г.р.), совершавший погружение под лед без ходового конца! В течении трех часов идут поиски. ...Майна у берега, глубина около 2 м. Водоем треугольный, сторона порядка 100м. Течения никакого. Видимо рассчитывали покрутиться вдоль берега у майны

Согласенпузыри всем достойным.Я тоже согласен с вышеуказанным мнением.

Ну конечно, Валерий может над слонами глумиться...

Машина OmegaB универсал, 2 литра инжекторРаботая на газу отключал клему с клапана. Машина глохла. Получается проблема в трубопроводе. Валерий, я для поддержания темы. Вот видишь, была бы такая раньше, не спрашивал бы, а просто нашел. Может у кого тоже такое случится.Короче. Решил проблему так. Поехал к газовикам. Вместо предохранителя насоса топлива, который работает в холостую, когда машина работает на газу, поставили релюху, которая отключает топливный насос. Теперь при переходе на газ отключаются не только форсунки, но и насос. Пока не замечаю, что бензин уходит. Стрелка стоит на одном месте, в общем как и раньше.

Ну и в качестве альтернативы выставлю еще одну кандидатуру. Кого же еще в первую очередь выставлять???

Едешь на газу, а бензин кудато потихоньку уходит. Было литров 15, а пока доехал из Гомеля до Минска загорелась заправка. Потом горела еще км 100. Комп показывает что бензина остается все меньше и меньше. Хотя раньше было наоборот. Когда ездишь на газу комп показывал прирост бензина, хотя стрелка стояла на одном месте.Так вот. Что это такое? Чему верить, компу или стрелке? Куда деется бензин?

Беда. Стрелка бензина горит уже 400 км, газ кончается. Кто подскажет, что со стрелкой делать?

Огласите призы? Народ должен знать, за что, кого голосовать и к чему стремиться. Должен быть стимул, для того чтобы писать свои мысли, а не оставлять смайлики в одном сообщении. Судить надо не по количеству сообщений, а по их содержанию и смыслу.Хочу заметить, что этот форум через 3 месяца перегонит один из первых форумов, по посещаемости, по количеству одновременно присутствующих, по количеству пользователей, ну и по другим показателям. Недавно заходил на тот форум... грустно, не живой... 3 человекана форуме, и ни один не зарегистрирован. Может так попал, но тут постоянно есть люди.Ну а по поводу кандидатуры выставляю slona на приз... Чтобы поучаствовать. Хочу.... эээээээээ. Ну пусть будет неопреновая накладка на ремешок. Хотя и есть у меня.

На какое-то снаряжение есть тут http://www.aberdeenwatersports.com/kb/knowledgebase.aspи тут http://www.frogkick.dk/manuals/Но давно не обновлялось. Больше всего мануалов в дистрибуторском разделе на сайтах производителей, правда доступ не для всех. Но если кому что надо по обслуживанию aqualung, semman то обращайтесь.

Производитель рекомендует делать ТО с заменой всех орингов ежегодно либо после ста погружений. Во время очистки регулятор разбирается очищается в ультразвуковой ваночке, протирается, дефектуется, смазывается, собирается регулируется.Для регуляторов AquaLung предлагается вот такой наборhttp://andreydiver.nm.ru/nabor.jpgЧасто спрашивают зачем менять раз в год?Оринг принимает коническую форму и не выполняет своих функций.

Вот такой вот вход. Это скорее взорванная амбразура. Внизу ил, который желательно бы убрать.http://forum.globus.tut.by/files/picture1_026_resize_442.jpg

Есть желание собрать максимально возможное количество дайверов под водой.

Единственное отличие от простого погружения в том, что будут привязаны, ну и еще кое какие нюансы.Камера была не моя, и не понял, как включить макро. Снимал сантиметров с 20, поэтому и фокуса нет.

Можно конечно встретить и подо льдом. Единственное условие - сухой костюм. Для меня это простое ночное погружение. Не верю больше в деда мороза.Вот вчерашнее ночное. Караси дают себя гладить, даже брюшко подставляют.

Вот так бывает.

И сам принимал активное участие в праздновании. Так что если это предложение отметить его там, то обещаю, не забудете никогда.

Вода льется даже с крыш. Чего не ожидаешь. Вроде только согрелся от очередной порции ледяного душа, а тут на тебе по темени.

Принимают участие в основном молодежь. Стариков как то не видел.

Вода льется ото всюду. С пикапов, на пикапы, на мотобайки...

Все улицы заполнены людьми. Во всех магазинах начинается торг водометными пистолетами, и прочей поливательной техникой.

Ворчун, 1 апреля... Работая в Таиланде встречал их новый год. Но это было 13 апреля. Так понимаю ты предлагаешь его встретить в Тае? Это конечно здорово. 3 дня закрыто все, кроме магазинов и банков.У них в это время засуха и они традиционно пытаются вызвать дожди. Обливают все ледяной водой, а температура воздуха под 40.Вот так выглядит полиция.

Иногородние могут организовать такое же у себя в бассейне. Собрать человек 10. поставить елочку. Потом выложить отчет. Кто как отметил.

Кафе расписано. Единственное время свободное. 25 число пятница. Кроме нас там будет еще одна группа. Так что развернуться будет негде.

Уважаемые форумчане, в рамках нашего ластоного сообщества...22 декабря 2009 года состоится подводно-надводнее празднование Нового 2010 года.В программе: Подводный хоровод вокруг елочки, подводные конкурсы, небольшой фуршет после бассейна, в кафе "Акватория".Программа мерроприятия:19:00 Встреча в ДВС, Сурганова 2а.19:15-22:00 Подводные мероприятия22:00-23:00 Фуршет, объявление победителей конкурсов в Кафе Акватория.В программе будет принимать участие корреспондент газеты "Минский курьер", для освещения этого мероприятия.Желающие разделить с нами празднование нового 2010 года пожалуйста регистрируйтесь (с указанием контактных телефонов) в этой теме, либо ко мне в ЛС.Стоимость участия:50.000 для дайвера без снаряжения (воздухом и снаряжением обеспечим)40.000 для дайвера со своим снаряжением (воздухом обеспечим)30.000 для группы поддержки (будет возможность понаблюдать с маской и трубкой)Количество участников ограничено.В стоимость входят закуски в кафе "Акватория".Для предложений и контактов:Андрей тел. вел. 657-39-87

Думаю что внутри будет не сильно заилено. Самому интересно проникнуть внутрь. Похоже правый проход должен быть шире левого. В левый пролезть можно, но надо снимать компенсатор и проходить боком, либо в бэкмаунте.