Slava B. Morgan

Подводным охотникам – достойный трофей, Подводным фотографам – сюжет поновей! Скоростникам – секунд минимальных, Фридайверам – их же, но здесь максимальных! Подводным искателям – злата пиратов, Акватлонисту – победных захватов! МЧС и ОСВОДУ – спокойного сна, Чтоб если нырять, то в бокалы до дна! Подругам, что дома добытчиков ждут – Терпенья святого: ныряют - не пьют! Суровым подводникам нашей страны - Четности в Новом году, братаны!

http://savepic.ru/3607271m.jpg

http://experts.people.zr.ru/2012/12/20/cel-akkumulyator-kupite-start-zheni/

http://s.pikabu.ru/post_img/2012-12_5/1356330161_234280266.jpg

Магги

Как-то прочиталось "гребаный тренажер"...

красота

"Московский комсомолец" Сегодня, 15:34 Главный редактор приморской газеты "Народное вече" Мария Соловьенко, попросившая Владимира Путина в ходе пресс-конференции высказать свое мнение о экс-министре обороны Сердюкове и украденных миллиардах, услышала в ответ. - О каких-каких миллиардах? Дальше между Путиным и журналисткой произошел следующий диалог: - А вы не знаете? - Не знаю. - Не знаете? - Ничего не знаю вообще... Садитесь, пожалуйста. Вас как зовут? - Мария. - Садитесь, Маша. - Спасибо, Вова.

Все, кто тут про карту спрашивал, конечно же ее получат

...наш гордый Варяг

Кстати, Гомель, что вы там у себя тихаритесь по одному? Соберитесь, найдите бассейн и организуйте гомельский "Капитан Морган". А мы в свою очередь поможем, чем можем: снарягой, рекламой, новой снарягой для обучаемых и вообще на продажу. Если нет своего инструктора, я могу вам подготовить инструктора как по дайвингу, так и по ПО. И вперед, окучивать Гомельскую область! С предложениями прошу в личку и на телефон.

Про дизтопливо "Арктика" маде ин Белараша Дизтопливо Арктика стало настоящим открытием и сенсацией этой зимой. На него всю надежду возложили дизелисты, тк заявленные -20 градусов зимняя "салярка" сорта F не держит. И вот когда ажиотаж прошел, некоторые стали резонно задаваться вопросом - а из чего же состоит ДТ Арктика? И как оно появилось на белорусских АЗС? Неужели Мозырьский НПЗ настолько продвинулся в производстве дизеля? Совсем недавно на одном достаточно авторитетном форуме появилась информация о том, из чего же состоит ДТ Арктика. И размещена она постоянным пользователем форума, что минимизирует вероятность "вброса". Приводятся аргументы, факты, логические обоснования и собственные утверждения. Информация шокирующая. Кратко говоря - ДТ Арктика - это не дизтопливо, а керосин, разбавленный дизтопливом! Арктика - это смесь от 75-85% керосиновой фракции и лишь 25-15% дизельной + пакет смазывающих и цетаноповышающих присадок. Если это правда, то использование ее в чистом виде в современных автомобилях категорически запрещено! Заставить "солярку" не парафиниться в мороз может либо большое содержание керосина, либо "депарафинизация". Судя по приведенным доказательствам, установок для "депарафинизации" у Мозырьского НПЗ нет. Ниже приведен оригинал высказывания. Верить этому или нет - дело каждого. Орфография и пунктуация автора сохранены. Привет друзья! Давно не заходил на форум, посему внесу ясность. Хотите верите, хотите нет, но на самом деле производимая на МНПЗ "арктика" это смесь от 75-85% керосиновой фракции и лишь 25-15% дизельной+ пакет смазывающих и цетаноповышающих присадок. Расскажу я вам предысторию, откуда оно вообще появилось. Как вы помните, в прошлом году и ранее знать не знали о нем, этой осенью в БНК родилась идея, как улучшить продажи нефтепродуктов на экспорт, и они всю голосу концерну задурили, мол нашли рынок сбыта дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами, и следовательно концерн напряг завод (только МНПЗ) по поиску рецептуры такого топлива. Поскольку на заводе (ни на МНПЗ, ни на Нафтане) НЕТУ установок депарафинизации, речи об физическом удалении парафинов из физ.фракции вести не можем, следовательно технологи начали подбирать нужные свойства при помощи простого смешения фракций и присадок. Сначала было как положено, основа - гидроочищенные дизельные фракции + легкие газойли+присадки, но такая схема снижает лишь на пару градусов ПТФ (предельная температура фильтруемости), а выполнять то распоряжение нужно, и поэтому приняли решение от обратного - за основу - керосиновую фракцию, а к ней уже дизельную + СМАЗЫВАЮЩИЕ присадки. Долго мучались, по итогу пришли к вышеуказанной пропорции, чтобы точки кипения совпадали с ДТ, а также низкотемпературные свойства удовлетворяли. Но, все бы хорошо, однако на экспорт данное типа "арктика" топливо идет не для потребления, а для дальнейшего разведения керосином - в итоге - получение почти чистого керосина (ну если разбавить смесь 85 керосина и 15 ДТ - керосином - то следовательно получим со временем керосин). Керосин дороже ДТ, следовательно и цена типа "Арктики" - дороже. В октябре я уволился из БНК, но пару недель назад был на заводе, и уточнял данный вопрос, ответ был утвердительный - топливо типа "арктика" - не что иное как смесь КЕРОСИНА (разных керосиновых фракций) с Диз. фкакциями и пакетом присадок. С точки зрения эксплуатации - диз двигатель не может нормально работать на таком топливе, в паспорте к любому авто написано, что макс содержание керосина в смеси - до 25% (иногда видел 30% в старых авто). Так что решайте, ездить на "арктике" или нет. Тут еще ситуация такая, что сразу эта "арктика" не вылезет, у одного мотора и насоса пройдет сезон, у другого (подгулявшего) 2-4 недели, у третьего - и три зимы авто выдержит, так что как обычно болячки по "осени" посчитаем, а потом вспомним, кто поверил, а кто нет... Готовьте сами смесь, по крайней мере будете уверены, что ездите на смеси, согласно регламента завода изготовителя мотора. У себя в паспорте еще в 3 серии точно видел - макс 25% керосина, причем хорошенько перемешать. Вот например у друзей казахов на Атырауском заводе есть депарафинизация - как итог -35оС (но обратите внимание на содержание серы!) Установка гидроочистки/депарафинизации дизельного топлива предназначена для очистки керосин/дизельного топлива от серо-, азот- и кислородосодержащих углеводородов на специальном катализаторе в присутствии водорода, а также для разложения парафиновых соединений в дизельном топливе с целью снижения температуры помутнения и застывания для зимнего периода времени года. Завод: http://www.anpz.kz/i...d=unit-dfhd&l=r продукты: http://www.anpz.kz/i...id=products&l=r И литературка, кому интересно о физ. основах процесса гидроочистки и депарафинизации (стр. 148) http://www.aing.isd....lib/diztopl.pdf А вот наш Мозырский НПЗ - http://www.mnpz.by/i... ... id=history 1982 Ввод в эксплуатацию установки Парекс-2. 1990 Ввод в эксплуатацию установки Парекс-3. Вот в тот период и выпускалась 100% настоящее арктическое зимнее ДТ. Но увы во времена развала СССР эти установки пустили на металлолом. Дополнительно поделюсь еще информацией: С начала "производства" дизельного топлива типа "Арктика" на сегодняшний день на экспорт ВСЕГО реализовано 12 860 тонн, причем как оказалось при детальном рассмотрении направление Украина и пара поставок вне, остальное же - на внутренний рынок, чтобы уважаемые белорусы гробили свои моторы... вот полюбуйтесь - экспорт и количества на данный момент - http://bntdtorg.by/OilProducts/ - нигде не увидите "Арктика". Обновлено: Мы связались с пресс-службой "Белнефтехима" для разъяснения вопроса о массовой доле керосина в ДТ Арктика. Предспресс-секретарь Марина Костюченко ответила лишь то, что "все партии дизельного топлива Арктика имеют сертификаты соответствия", а "состав топлива Арктика, как и любого другого топлива, производителем публиковаться не будет". Таким образом, подтверждать или опровергать информацию о керосине как об основе Арктики в Белнефтехиме не стали.

Джек всех сейчас распугает

Разумеется, любая карта АвтоХелп действует и у нас. По любой карте этой системы вы получите минимальную скидку, предусмотренную договором с АвтоХелп. Передавать свою карту другому человеку вы, конечно же тоже имеете право, это предусмотрено договором. Однако, для членов клуба имеется система накопительных скидок и скидки будут больше и в большем диапазоне услуг, чем по договору Автохелп. И это никак не связано с ситемой АвтоХелп. Если член клуба придет к нам даже без карты, то он будет иметь скидку, согласно его рейтингу в списке членов клуба. Список товаров, не подпадающих под скидки в первом посте. "Карта изначально не персонифицирована и не требует регистрации, однако субъект хозяйствования, предоставляющий скидку, имеет право регистрировать карту и вести личную историю клиента" (с). Так что передать свою карту вы можете. Но только один раз. Ибо этого человека зарегистрируем, и будет у нас за ним эта карточка числиться.

Дубровское вдхр. в это воскресенье. Лёд 3 см - прослойка шуги - лёд 3 см. Надеюсь, за эти дни спаяет слои вместе.

Ко мну В первом посте все написано. В конце концов, можно просто вступить в клуб, заплатив взнос, т. е. просто купить

Нет, ника не будет. Только номер. В компьютере номер будет соответствовать имени.

Камазу с Весельчаком золотые надо бы только за помощь Панасу, да нету таких А так, конечно!

Заслуживает Мы всё помним о хороших людях.

В год десятилетия дайвинг-клуба "Капитан Морган" мы выпустили клубную дисконтную карту. Карта выпущена совместно с программой AutoHelp. Что дает карта? Карта дает право на скидку на все товары и услуги, предоставляемые ЧУП "Капитан Морган" и дайвинг-клубом "Капитан Морган" в размере 5-20%. Дает право на получение скидок и участие в акциях боле, чем у 1500 предприятий-участников программы AutoHelp, в том числе скидки на топливо в сети "Лукойл". Удостоверяет членство в дайвинг-клубе "Капитан Морган". Как получить карту? Обладателями клубной дисконтной карты могут быть: члены клуба "Капитан Морган"; лица, прошедшие обучение дайвингу любого уровня в дайвинг клубе "Капитан Морган"; купившие снаряжение в Клубе на сумму, определямую администрацией клуба (может меняться в зависимости от сезона и проводимых акций); активно участвующие в работе Клуба и форума; другие лица по решению администрации клуба. Карта обладает уникальным идентификационным номером и является именной. Скидки не распространяются на услуги и товары, продающиеся по акциям, со скидкой и по аукционам. Скидки с нескольких карт не суммируются. Совместно с картой выдается брошюра со списком членов программы AutoHelp.

Эта тема создана для того, чтобы мы могли делиться информацией о состоянии льда на различных водоемах. Не дадим провалиться друг другу! Пишите сюда, как обстоят дела на тех водоемах, о которых вам известно!

Ок. И карабан11, как первый ответивший, хоть и с фальстартом тоже поощрительный. Забрать можно в клубе или пришлем.

Правильный ответ: Всемірная Конфедерация Подводной Деятельности (CMAS). Самый полный ответ дала WaterGirl, за что ей полный респект! Первым мог стать Seric, однако его ответ, как уже отмечалось, содержал ошибку. Таким образом, победителем признается tyshkan! Однако, WaterGirl и Seric также получают поощрительные призы от "Капітана Моргана"!!! Пам-пам-пам-парарам!!!

Ага

Конкурс от "Капитана Моргана"!!! Суть конкурса: Нужно правильно ответить на вопрос. Ответ должен быть дан ровно 12 часов 12 минут 12.12 2012 года. т.е. сегодня. Побеждает тот, чей ответ в 12:12 придет первым. Вопрос: Какая из международных сертифицирущих дайверских организация является членом ЮНЕСКО: NAUI, PADI, CMAS, SSI, SDI, IANTD или TDI? Победитель получит приз: