Diver

- Что вы пьёте? - Название состоит из двух животных: конь-як! - А сколько вы пьёте? - Поменяйте животных местами...

Просто... Мышку отключить нужно перед подъёмом, она даже не шелохнётся.

Наверно правильный вариант на сегодняшний день из всех доступных средств.

Похоже других вариантов нет... Надо покурить...

Может и прокатит. Может прокатит и расположение вокруг номера зеркал под углом смотрящих на номер. Это всё надо испытывать на системе.

Можно поразмыслить как использовать световозращающую краску номера для глушение системы определения номера. Использовать сам номер для отрожения какого-нибудь света. Так сказать использовать сам номер для засветки. Мы ходим вокруг да около, а самого очевидного не замечаем. А самое очевидное может быть как простое решение так и сложное в её реализации. У системы есть пределы минимальные и максимальные по параметрам, нужно просто за них выйти. У кого есть идеи?

Читайте выше как работает система в разных погодных условиях и времени суток.

Вместе точно её на...м. Чем больше технарей и физиков собранных в одном месте, тем выше вероятность победы в нашу сторону!

Как показал опыт прошлых лет все великие изобретения делали люди случайно, потому как их мозг работал в другом направлении. Каждая идея или новаторское решение имеет право на существование. И вот это предложение простое, недорогое и к тому же практически любой его может сделать сам. Врятли что-то получится дешевле и проще сделать, чем загрязнять, прятать номер а потом его отмывать. Зачем чаво-то там мудрить? Мне даже самому интерестно стало. Можно как-то развить тему. Помните фильм Фантомас? Там чернила исчезали. Стоит поразмыслить как такую тему воплотить в жизнь. Моё предложение немного другого плана: Глушить номер электрической дугой. Она имеет достаточно высокую температуру света, широкий спектр по цветам, и она нафиг глушит не только камеру, но и систему которая сама по себе уникальна в вовсех отношениях. Так что рано или поздно но эту систему нужно на...ть.

Возможно камера работала в тестовом режиме, может номер сильно грязный был так как сейчас зима, может рамка для номера с защитной плёнкой, а может ещё необроботоли инфу с камер из-за перегруза, вариантов масса. Чего гадать, потом всё станет на свои места. Наши радары в основном расчитаны на скорость до 200-260км/ч. А по началу за границей в первые их появления были расчитаны до 160км/ч, и при больших скоростях номера получались смазанными и невозможно было их считать. Но прогресс не стоял и не стоит на одном месте.

Возможно и попадутся... Но гайцы говорят что многие передвижные станции работают с системой опредиления номера. Так что чтоб убедится в работе системы засветки номера её нужно просто испытать. И всё тогда станет на свои места. Нужно просто так сказать исследовать самому все возможные варианты на практике. Есть конкретная идея по засветке номера, но не работающая на ИК излучателях. Дело в том что камера и днём посылает ИК свет и воспринимает только отражённый свет от госзнака. Его нужно просто заглушить. Вопрос как? Да очень просто. Исследования по наё...бу системы в этом направлении велись, и она дала результат, но для простого обывателя такую систему затратно сделать самому. Есть идея но похожая по смыслу. Но это уже не просто тема для форума. Готов к сотрудничеству, нужны не только единомышленники но и хорошие технари.

В субботу к 14 часам я еду на Вилейское водохранилище, в авто 3 свободных места, майна напротив ОСВОДа. Я еду к ним в гости ну и заодно есть желание окунутся в первый раз в жизни. Маршрут: г.п.Чисть-Молодечно-Вилейский ОСВОД-Молодечно-Чисть. Там есть где переодется, для верующих будет батюшка, спасатели дежурить, палатки для переодевания и т.д. Всё достаточно цивилизованно. Кто со мной? +375-29-660-46-00 Velcom +375-29-269-21-31 Mts

Завтра к 14 часам я еду на Вилейское водохранилище, в авто 3 свободных места, майна напротив ОСВОДа. Я еду к ним в гости ну и заодно есть желание окунутся в первый раз в жизни. Маршрут: г.п.Чисть-Молодечно-Вилейский ОСВОД-Молодечно-Чисть. Там есть где переодется, для верующих будет батюшка, спасатели дежурить, палатки для переодевания и т.д. Всё достаточно цивилизованно. Кто со мной?

Итак... Система опредиления номеров была изобретена буржуями, паралельно шли исследования на вот такую тему как её можно нае...ть. Делалось это для надёжности системы. Уникальность системы в том что она воспринимает только те ИК лучи которые сама послала, а всё остальное это шумы света и цветов. А определение номера вычесляет модуль по отрожённости света от госзнака. Все остальные спектра света и цветов система отфильтровывает, и опредиляет где шумы а где ИК лучи камеры. Яркоя и очень мощная подсветка номера авто работающая в точной тактовой частоте камеры даст результат, так как камера воспринимает свет от отражённых предметов только ту долю секунды пока выключен ИК светодиод камеры который работает в тактовой частоте. Потому что камера работает на той же частоте что и ИК подсветка камеры но только с смещением, для того чтобы получать очень чёткое изоброжение. Получится резонанс световых частот и на камере будет просто чёрный квадрат засветки к примеру. Мощная импульсная ИК подсветка номера ничего не даст по тому что не будет резонанса частот света и камера его отфильтрует и примет за шум света. Информация: За границей как только появилась эта система сразу начали люди вести кустарные разроботки на такую вот тему. В итоге никчему толковому не пришли как просто прятать номера или затемнят лаком против световозращения. И на сегодняшний день ни одна такая вот засветка ни помогла ни кому, потому что делетанты делали. Можно попробовать сделать ИК фонарь направленного действия что-то вроде лазерной указки но помощнее (т.е. имеющий направленный свет, залинзованный) мощностью под хороший Килловатт и просто тупо направить его прямо в камеру. Думаю постле токого света фонарика система не точто заглючит, а попросится к себе на родину! Как вариант предлогаю просто купить себе такую систему в личное пользование, и просто эксперементировать у себя на даче по поводу её наё...а. Можно к знакомым на Гостехосмотр заехать и поэксперементировать там, но там система не гаёвая, а просто програмка с модулем за копейки. Гаёвая стоит вроде 7 евро за комплекс, но это по слухам от гаёвых. Для простого обывателя можно конечно не всё понять по принципу её работы, но людям имеющим техническое оброзование или технарям думаю будет понятно что это IT технология разроботанная годами и доработанная ежедневными ошибками и положительными результатами имеет высокий статус надёжности и работает примерно по тому же принципу что и радар. Валерий! Ваша идея довольно не плохая, но проблема в том что нужна слишком высокая частота мерцания светодиода во-первых (для её реализации будет нужен как минимум не простой генератор частот, а нормальный такой комп!!!). Во-вторых светодиоды по 1Вт будут маловаты даже естли в одном см будет их по три штуки. И в третьих нужна чёткая фокусировка всех установленных светодиодов на рамки в одно большое пятно, для того чтобы камера не распозновала номер при любом угле просмотра. Угол распознования номера зависит от угла зохвата камеры и равен почти 160-170 градусов. Иными словами каждый светодиод должен светит не только прямо но и на все 180 градусов формируя огромное пятно перед номером чтоб нельзя было его засветить ИК лучами камеры для его опредиления. Какие ещё будут мысли?

Что болванка стандартная понял сразу, так как это только один из похожих форумов который я указал. Нехватает только помошника по форуму... Например как в Microsoft Worde 2003-го г.в., а не просто справки. Там хоть собака или скрепка бегает по экрану с советами. Вот что нить в этом духе и не помешало бы для разнообразия и пользы...

Такую систему как радар заглушить не реально вообще!!! Будь он авиционный или автомобильный. Технология СТЕЛС лишь только приглушает сигнал на минимум, но при этом есть очень большой риск выдать себя. Обмануть радар практически не реально. Лутчие умы планеты ломают над этим вопросом голову. Этож военная технология, причём работает на отражении простого сигнала. Проще и быть не может, а вот обмануть её так и не удалось никому, СТЕЛСы наши комплексы С300 засекают даже на малых высотах, а на больших радарный комплекс на самолёте. А вы говорите про авто радар который работает по тому же принципу что и военный! Итак, зная как работает система распознования дорожных знаков попробуем её нае...ть. Система из общего шума цветов и различного по частоте и яркости свечения света выделяет конкретный номер авто. Шумы цвета и их оттенков это: Цвет самого авто нарушителя, цвет и блики стёкол, цвет дорожного полотна, цвета проезжающих мимо авто, цвета прилегающих деревьев и растений, цвета одежды идущих попутно пешеходов, дорожная разметка и так далее и тому подобное в прямом смысле этого слова. Шумы света это: Свет ближнего или дальнего света авто нарушителя и проезжающих мимо авто, освещение проезжей части дорожного полотна, свет солнца(ИМЕЕТ САМЫЙ ШИРОКИЙ ДИАПОЗОН) и т.д. При атмосферных влияниях таких как снег, дождь, туман и т.п. система тоже выделяет номер конкретного авто и читает номер. При той самой малой части шумов которые я описал система при их совокупности(дождь, ночь, дальний свет и т.д.) без проблем считывает номер авто. Попробуем её засвитить ИК лучами в широком спектре. В авто при простом соединении светодиодов они будут мигать (глазу это не видно, и нужно знать что такое тактовая частота) с частотой работы генератора, а в камере ИК подсветка будет выдовать свет с точной частотой, на которую настроена камера и система. Иными словами камера просто будет отсеиват ИК засветку номера как посторонний шум света. А что естли настроить ИК засветку номера на туже частоту что и камера? Логически будет резонанс частот и камера не сможет считать номер... Но не всё так просто, нужно чтоб подсветки работали одновременно в одной тактовой частоте с точностью до 0,0000001секунды или выше. Иными словами сделать такой стабилизатор с генератором частоты тока будет проблемно так как они должны работать одновременно с ИК лучами камеры. Пойдём другим путём!!! Сделаем ИК приёмник и шифратор с дешифратором сигнала частоты камеры, для того чтобы он ловил ИК свет камеры и задовал частоту нашему стабилизатору с тактовым генератором для ИК засветки номера. Получится что наш приёмник как только засёк свет камеры сразу отреагирует и выдаст на засветку номера, а она уже будет посылать свет с той же частотой что и ИК свет камеры. Логически оба света войдут в резонанс и камера с системой будут в замешательстве... Вот только осталось решить кому за разроботку данной системы взятся? Как минимум конструкторскому бюро nasa или Авиопромышленности. Почему? Да потому что наша система не должна дать системе считать номер за миллионные доли секунды. Но идея неплохая... Хотя может и потерпеть крах... Остаётся идти в партизаны: Приклеивать на номер кусочки изоленты меняя при этом цифру один на семь и т.д.. Перекрашивать номера, т.е. снимат с номера световозращающую краску и красить матовой не дающей блики но по ГОСТовскому цвету, запылять балончиками против световозращения и т.д. Вариантов масса для полёта мысли!!! Но всё-таки нае...ть эту систему дело чести для НАСТОЯЩЕГО РУССКОГО НАРОДА!!! Рано или поздно но решение будет не только для системы распознования номеров, но и для радароглушения не выдовая себя. Жду интерестных предложений!

Причём это тот минимум инфы который смог найти мой товаришь инженер про эту систему.

Много воды и мало конкретной инфы... Итак: 1.Правила всегда пишутся КРОВЬЮ ЛЮДЕЙ! Будь это ПДД или Охрана Труда на производстве, или любое другое правила связанное с предметом имеющим опастность для окружающих. 2.Любое нарушение ЛЮБЫХ ПРАВИЛ так или иначе ведёт к гибели человека. Ярких примеров масса - аварии на мотоциклах, удар током квалифицированного электрика с смертельным исходом, гибель людей выходящих на тонкий лёд, нарушение инструкции по правилам хронения и ношения огнестрельного оружия и так можно продолжать этот список до бесконечности. 3.Зачем нарушать и скрыватся от камер, естли можно их соблюдать хотябы минимально и ездить с спокойной душой. Прежди чем на...ть какую-то технику, необходимо знать минимально - как она работает. А это стоит не дёшиво! Систему разрабатывали различные програмисты, инженеры, техники и т.д. Разрабатывали систему не один и не два года, а почти десять лет! Было несколько сертификатов и патент на изобретение как: Система распознования дорожных или автомобильных знаков. Труда и пота людей в эту систему вложено не мало, она сочитает в себе кучу военных технологий. И аснована на изменении цветовых спектров отражающего света! Вы не задумывались почему номера имеют светоотражающую краску? А почему нанесена галограмма? И Вы думаете просто на...ть систему простым засвечиванием ИК лучами при помощи светодиодов? А почему камера стоит не мало? Итак, камера с широким диапозоном восприятия цветов и оттенков, а дальше просто доработки как светочувствительность, разрешение, специальное програмное разрешение и т.д., и конечно самое главное - камера в камере. Для более точной расшифровки номера стоит доп камера чёрно-белая. Обе камеры а именно линза для них одна а по зеркалу расходятся на два светопринимающих элемента. И это ещё ни всё, есть в камере излучатель ИК но который работает в широком диапозоне цветовых гамм и подстраивается для встречной подсветки, для того чтобы облегчить камерам работу. Из всего вышеописанного, а инфы мало потому что является не совсем простыми разроботками, следует что просто так эту систему как засветкой ИК светодиодами не нае....шь. Есть как вариант просто снять с номера всю краску и грунтовку и покрасить по ГОСТу но уже просто матовой и не глянцевой краской. А при установке на номер ИК светодиодов мало что даст даже естли они будут просто светить не засвечивая сам номер а только камеру. Старые советские номера эта система плохо распознаёт, а особенно когда они грязные. Нужно для начало закомуфлировать, а потом думать как нае...ть эту систему. Как электрик и радиотехник хочу заметить, будет это сделать нелегко, впрочем как глушение сигнала радара....

Я не намекаю но... http://www.lada-forum.ru/ Вот интерестно кто у кого повзаимствовал? А где оригинальность и неповторимость? А может просто програмисту было лень чаво-то там писать и было проще...

Соболезнования родным, близким.

Ну во-первых не соврал и не преукрасил. Близ лежащий дом стоял в 10м от машины, машина в метрах 50-ти от берега. Деревня распологается в 20-30м от берега. Во-вторых, у меня младший сын двух лет отроду на тот момент был, он любит акваланг до безумия, а особенно всякие там краники покрутить, и в лёгочнике байпас понажимать. Я когда выхожу из воды, аппарат ложу сразу в багажник, подальше от детей, мало ли, и дома у меня акваланги под замком от детей для безопастности. У нас семья большая, и ребёнок у нас не один, жена не успевает иногда за всеми сразу наблюдать. Поэтому выхода небыло как идти с аквалангом на плечах пока она с детьми играет, тяжело но так безопастнее чтоб дети случайно редуктор не открутили и не открыли баллоны на прямую. Вам бы только косточки помыть!!! История была 100% со мной и моей семьёй, без преукрашений!!! Захотел блин поделится горем того дня... Мне тогда не до смеху было, жара стояла под тридцатку, а я в семёрке плюшевой и с аппаратом на плечах, десятью потами облился пока открыл машину.

С аквалангом умеем, занимаюсь около 1,5 лет с своими аппаратами АВМ-5, АВМ-7, редуктор и лёгочный автомат ВР-12. Ко-чему научили в ОСВОДе водолазы профессионалы, как с своим оборудованием так и смоим. Обучение на дайвера не проходил. В бассейн пустите с своим аквалангом?

Значит дело было как-то так... Поехали мы с семьёй на озеро поплавать, я естественно взял с собой снарягу для погружения. Переодевшись в гидрокостюм, верхнюю одежду и ключи от авто положил в сумку. Перед погружением жену забыл предупредить о ключах... Пока я был в воде, дети начали играть в авто и потихоньку разбирать машинку, на что моя жена Илона решила отвлечь от столь губительного занятия детей и предложила им поиграть на берегу в песочные замки, чтоб хоть как-то сохранить машину. Естественно она положила сумку в авто и просто захлопнула дверцы на защёлки, после чего пошла с детьми строить замки на бережке. Выхожу значит я из воды и вижу свою счастливую семью играющую на берегу в песочные замки, авто вдалеке стоит от воды, на берегу постелено покрывало для детей, а на покрывале нет сумки. Вот тут меня и осенило... У Илонки спросил про сумку, ответила что закрыла авто на защёлки и сумку в которой были ключи она оставила в закрытой машине. Она просто решила отвлечь детей от приятного занятия как авторазбор нашей Джетты 1985гр. В голове промелькнула мысль, не заперла ли она багажник? Подхожу к авто и проверяю, последняя надежда открыть машину умерла, багажник закрыт, в нём инструмент различного типа которым можно было попытаться открыть дверцы машины (в Джетте багажник отделён от салона жёсткой переборкой, через багажник не влезешь в салон, а сумка как раз таки была заперта в салоне). Мне ничего не оставалось делать как идти в ближайший дом и попросить кусок проволки для сооружения отмычки для открытия дверцы, т.е. поднять защёлку через прощелину между дверцей. И вот картина - Захожу значит я в гидрокостюме, с ластами и маской в руках, баллонами на спине в дом стучусь. Открывает мне пожилой мужчина с явным перегаром самогона, я ему здраствуйте, он спустя минуту после осмотра меня с ног до головы, а что случилось, потом видать трохи протрезвев поздоровался, помог мне с просьбой о куске проволоки. Вот через минуту я стаю в том же прекиде и пытаюсь взломать собственную машинку у прохожих отдыхающих на виду. Собрался народ и дети посмотреть как дайвер нагло взламывает машину средь бела дня у всех на виду и при этом даже не стесняется. Пришлось каждому объяснять в чём же дело пока открывал авто, чтоб не вызвали кого не надо... Через пол часа мучений авто было открыто без малейшего следа взлома. С тех пор к ключам от авто отношусь по другому, не так безалаберно. Что же касается моей жены Илоны, то она совсем не виновата так как не знала про ключи раз, а во-вторых она просто не водитель и естественно не могла предположить о таком стечении обстоятельств. Теперь приезжая на это озеро всегда вспоминаем эту историю весело.

Скажите, можно всем желающим? И возможно только в бассейн но без банкета? И сколько будет стоить только погружение, и обязательно ли иметь сертификат дайвера?

Я например уже участвую в программе AutoHelp Беларуснефть. Будет ли это как-то влиять на получении клубной карточки, и есть ли мне возможность её получить?